Stokado kaj transportado de likva hidrogeno estas la bazo de sekura, efika, grandskala kaj malaltkosta apliko de likva hidrogeno, kaj ankaŭ la ŝlosilo por solvi la vojon de apliko de hidrogena teknologio.
 
La stokado kaj transportado de likva hidrogeno povas esti dividitaj en du tipojn: kontenerstokado kaj duktotransporto. En la formo de stokadostrukturo, sferaj stokujoj kaj cilindraj stokujoj estas ĝenerale uzataj por kontenerstokado kaj transportado. En la formo de transportado, oni uzas likvahidrogenajn antaŭveturilojn, likvahidrogenajn fervojajn cisternvagonojn kaj likvahidrogenajn cisternŝipojn.
 
Aldone al konsidero de la efiko, vibrado kaj aliaj faktoroj implikitaj en la procezo de konvencia likva transportado, pro la malalta bolpunkto de likva hidrogeno (20.3K), malgranda latenta varmo de vaporiĝo kaj facilaj vaporiĝaj karakterizaĵoj, la stokado kaj transportado de konteneroj devas adopti striktajn teknikajn rimedojn por redukti varmoelfluon, aŭ adopti nedestruktajn stokadojn kaj transportojn, por redukti la gradon de vaporiĝo de likva hidrogeno al minimumo aŭ nulo, alie tio kaŭzos plialtigon de la tankopremo. Tio kondukos al risko de tropremo aŭ perdo pro eksplodo. Kiel montrite en la suba figuro, el la perspektivo de teknikaj aliroj, stokado kaj transportado de likva hidrogeno ĉefe uzas pasivan adiabatan teknologion por redukti varmokondukton kaj aktivan fridigteknologion supermetitan sur ĉi tiu bazo por redukti varmoelfluon aŭ generi plian malvarmigan kapaciton.
 
Surbaze de la fizikaj kaj kemiaj ecoj de likva hidrogeno mem, ĝia stokado- kaj transportmetodo havas multajn avantaĝojn kompare kun la altprema gasa hidrogenstokado vaste uzata en Ĉinio, sed ĝia relative kompleksa produktoprocezo ankaŭ kaŭzas kelkajn malavantaĝojn.
 
Granda stokada pezo-proporcio, oportuna stokado kaj transportado kaj veturilo
Kompare kun gasa hidrogenstokado, la plej granda avantaĝo de likva hidrogeno estas ĝia alta denseco. La denseco de likva hidrogeno estas 70.8 kg/m³, kio estas 5, 3 kaj 1.8 fojojn pli granda ol tiu de altprema hidrogeno je 20, 35 kaj 70 MPa respektive. Tial, likva hidrogeno estas pli taŭga por grandskala stokado kaj transportado de hidrogeno, kio povas solvi la problemojn de hidrogena energia stokado kaj transportado.
 
Malalta stoka premo, facile certigi sekurecon
Stokado de likva hidrogeno surbaze de izolado certigas la stabilecon de la ujo. La premo de ĉiutaga stokado kaj transportado estas malalta (ĝenerale malpli ol 1MPa), multe pli malalta ol la premo de altprema gaso kaj hidrogeno, kio faciligas certigi sekurecon en la ĉiutaga funkciiga procezo. Kombinite kun la karakterizaĵoj de granda pezo-rilatumo inter stokado de likva hidrogeno, estonte grandskala antaŭenigo de hidrogena energio, stokado kaj transportado de likva hidrogeno (kiel ekzemple stacio por hidrogenigo de likva hidrogeno) havos pli sekuran funkciigan sistemon en urbaj areoj kun granda konstrudenseco, densa loĝantaro kaj alta terkosto, kaj la ĝenerala sistemo kovros pli malgrandan areon, postulante pli malgrandajn komencajn investkostojn kaj funkciigajn kostojn.
 
Alta pureco de vaporiĝo, plenumas la postulojn de la terminalo
La tutmonda jara konsumo de altpureca hidrogeno kaj ultrapura hidrogeno estas grandega, precipe en la elektronika industrio (kiel duonkonduktaĵoj, elektro-vakuaj materialoj, siliciaj obletoj, fabrikado de optikaj fibroj, ktp.) kaj la kampo de fuelpiloj, kie la konsumo de altpureca hidrogeno kaj ultrapura hidrogeno estas aparte granda. Nuntempe, la kvalito de multaj industriaj hidrogenoj ne povas plenumi la striktajn postulojn de iuj finuzantoj pri la pureco de hidrogeno, sed la pureco de hidrogeno post vaporiĝo de likva hidrogeno povas plenumi la postulojn.
 
Likviginstalaĵo havas altan investon kaj relative altan energikonsumon
Pro la malfruo en la disvolviĝo de ŝlosilaj ekipaĵoj kaj teknologioj kiel ekzemple malvarmaj kestoj por likvigado de hidrogeno, ĉiuj ekipaĵoj por likvigado de hidrogeno en la enlanda aerspaca kampo estis monopoligitaj de eksterlandaj kompanioj antaŭ septembro 2021. Grandskala ekipaĵo por kerna likvigado de hidrogeno estas submetita al koncernaj eksterlandaj komercaj politikoj (kiel ekzemple la Regularoj pri Eksporta Administrado de la Usona Komerca Ministerio), kiuj limigas la eksportadon de ekipaĵo kaj malpermesas teknikan interŝanĝon. Tio igas la komencan investon en ekipaĵo de hidrogena likvigado de hidrogeno granda, kaj kune kun la malgranda enlanda postulo por civila likva hidrogeno, la skalo de apliko estas nesufiĉa, kaj la kapacito malrapide kreskas. Rezulte, la energikonsumo por unuoproduktado de likva hidrogeno estas pli alta ol tiu de altprema gasa hidrogeno.
 
Ekzistas vaporiĝperdo en la procezo de stokado kaj transportado de likva hidrogeno
Nuntempe, en la procezo de stokado kaj transportado de likva hidrogeno, la vaporiĝo de hidrogeno kaŭzita de varmoelfluado estas baze traktata per eligo, kio kondukos al certa grado da vaporiĝperdo. En la estonta stokado kaj transportado de hidrogena energio, oni devus preni pliajn mezurojn por reakiri la parte vaporiĝintan hidrogengason por solvi la problemon de utiligredukto kaŭzita de rekta eligo.
 
HL Kriogena Ekipaĵo
HL Cryogenic Equipment, fondita en 1992, estas marko aligita al HL Cryogenic Equipment Company Cryogenic Equipment Co., Ltd. HL Cryogenic Equipment dediĉas sin al la projektado kaj fabrikado de altvakue izolitaj kriogenaj tubaraj sistemoj kaj rilataj subtenaj ekipaĵoj por kontentigi la diversajn bezonojn de klientoj. La vakue izolitaj tuboj kaj flekseblaj hosoj estas konstruitaj el altvakuaj kaj plurtavolaj plurkranaj specialaj izolitaj materialoj, kaj trapasas serion da ekstreme striktaj teknikaj traktadoj kaj altvakua traktado, kiu estas uzata por translokigo de likva oksigeno, likva nitrogeno, likva argono, likva hidrogeno, likva heliumo, likvigita etilena gaso LEG kaj likvigita natura gaso LNG.